En décembre 1990 Maserati présente la Chubasco, un prototype de coupé sportif à deux places préfigurant un nouveau modèle haut de gamme.
Dessinée par Marcello Gandini, elle est cunéiforme, ses portes sont articulées vers le haut et on remarque les passages de roues arrière, comme sur la Shamal, et plus tard sur la Quattroporte IV lancée en 1996

La Chubasco est motorisée par le V8 biturbo à carter sec de 3,2 litres de la Shamal, porté à 430 ch, puissance transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité.
C’est aussi une auto dont l’aérodynamique est très travaillée avec des flux d’air utilisés pour le refroidissement et l’appui aérodynamique.

Elle n'a jamais dépassé le stade de prototype car Fiat, alors propriétaire de Maserati, jugea la voiture trop coûteuse. Le prototype existe cependant toujours et fait partie de la collection d'Umberto Panini.