Pininfarina réalisa fin 1953 sur châssis d'A6GCS/53, une "Berlinetta" pour une commande spéciale de Guglielmo Dei, agent MASERATI de Rome dont les clients souhaitaient être à l'abris pendant les courses.

Seulement 4 exemplaires de cette magnifique auto ont été construites entre fin 1953 et 1954. Sa calandre concave séparée des phares fut une source d'inspiration pour le dessin du bouclier de l'actuelle Granturismo.

Le châssis #2057 fut livré Pietro Palmieri juste après avoir été présentée au salon de Turin 1954. A sa demande, le pavillon fut rabaissé de 4cm et la carrosserie peinte en deux tons de bleu.
Après une course il demanda à ca qu’elle soit transformée en Barchetta à cause du bruit et de la chaleur. La carrosserie de #2057 fut associée au châssis #2070 et au moteur #2080 pour une restauration de 1994 à 1997. Elle parcoure maintenant les concours d’élégance au tour du monde.