Sinon une nouvelle voiture, la Tipo 64 est une évolution significative de la Tipo 63. Deux autos, dont l’une (#001), louée par le Conte Volpi et sa « Scuderia Serenissima », est illustrée par ce modèle.

L’ingénieur Giulio Alfieri apporta des modifications importantes au châssis, au pont arrière « de Dion » et à la position du moteur V12 de 320Ch qui permet 320 km/h en pointe !

Le Style innovant et très futuriste de la carrosserie est signé Franco Scaglione.

Engagée à Sebring 1962, elle chauffe trop et les phares seront déplacés pour la Targa Florio ou, pilotée par Abate / Davis, elle ne terminera pas la course sur panne de direction.