Après les essais de Cooper sur une voiture a moteur arrière, Maserati créa son premier modèle adoptant cette technologie, la Tipo 63 en 1961 pour rester dans la course.

Elle conservait la motorisation 4 cylindres de la Tipo 61, une architecture Birdcage qui permit une 4e place au 24 h du Mans 1961.

La Tipo 64 est l’évolution de la Tipo 63, avec un châssis et des trains roulants modifiés et surtout l’adoption du V12 de la 250F. Avec sa carrosserie profilé et son poids contenu elle atteignait 320 km/h !

Le modèle présenté ici est l’exemplaire testé en Janvier 1962 par Guerino Bertocchi à l’autodrôme de Modène, avant livraison à l’écurie Briggs Cunningham, à la carrosserie non peinte et au faux parebrise en aluminium appelé « Supercage ».