En 1961, Maserati produit une première série de 9 voitures à moteur central arrière : La Tipo 63.

La célèbre « Scuderia Serenissima » du comte Volpi s’en procure deux exemplaires, dont l’un est recarrossé par Franco Scaglione et muni du V12 de la 250F en lieu et place du 4 Cylindres, après une modeste 5eme position à la Targa Florio.

La puissance est de 320CH a 8200tr/min, ce qui permet une V Max de 312 km/h. Mais la voiture est assez instable et peu fiable, malgré son design trés en avance sur son temps.

Début 1962, elle adopte les spécifications de la Tipo 64 côté châssis, boites de vitesses et moteur mais sans le succès espéré et ne parvient pas à faire de meilleurs résultats.