En 1954, en parallèle de la 150S, Maserati crée la 200 S qui devient la remplaçante de l’A6GCS en catégorie Sport 2000.

Même configuration mécanique: 2 Weber double corps, double arbre à cames et double allumage. Seule la cylindrée change, 2 litres pour 190 Ch à 7200 tr/min.

Cette première version de 1955 souffrait de trop de puissance sur l’axe arrière simple et l’adoption d’un pont De Dion permit de corriger en partie ce défaut, mais la 200S restait délicate à mener.

La 200 S (200 Si à partir de 1957) cumula 32 victoires dans sa carrière, pilotée par Behra, Bonnier ou Hall
et son moteur rafla 14 victoires de plus de 1958 à 1963 sur JBW ou Cooper.