En 1957, les excellentes performances de la 450S la destinaient naturellement à courir aux 24h du Mans.
Une carrosserie fut spécialement dessinée par l’anglais Costin et mise en forme par Zagato. Elle augmentait son aérodynamisme mais la chaleur du moteur dans le cockpit était importante.

Développée en urgence et prête à une semaine de l’épreuve, elle manqua cruellement de mise au point et du abandonner sur casse transmission après 32 tours de la célèbre boucle du Mans…

Partie aux USA, elle fut modifiée mais ne courut plus jamais.