Pour succéder à la Monofaro , Maserati produit la A6GCS/53 à 48 exemplaires entre 1953 et 1955.
Gioacchino Colombo (le « père du V12 Ferrari) met au point ce 6 cylindres / 2 litres , bloc en alliage (malgré le G du nom) , deux arbres à cames en tête pour 170 cv et Fantuzzi réalise la carrosserie de cette barquette 2 places , légère, qui atteint 235 km/h .

#2071 fut terminée le 13 Mai 1954 et ramenée d’Italie vers la France pour Jean Estager , pilote amateur et fortuné, avec sa couleur bleue.

Elle participa à 10 courses en France en 1954 aux mains d’Estager et Michy, puis 6 courses en Italie en 1955 et 1956 aux mains de Garavaglia, dans une version modifiée. Elle termina sa carrière au GP du Venezuela 1957 pilotée par Manzini/Guaducci.