En 1938, libéré des contraintes économiques grâce au rachat de Maserati par Adolfo Orsi, Ernesto Maserati conçoit la 8CTF pour répondre aux nouvelles réglementations internationales de la course qui limite à 3 litres la cylindrées des moteurs compressés.

Le 8 cyl en ligne de 3000 cm3 et son compresseur fort de 365Ch, posé sur un châssis perfectionné de 6CM permet une V max de…290 km/h !!!!

Seulement 3 exemplaires furent produits . C’est aux mains de Wilbur Shaw qu’elle brillera en 1939 et 1940 aux 500 miles d’Indianapolis , dans sa robe bordeaux et renommée « Boyle Special ».
En 1941 elle manqua de peu une troisième victoire.