8CM Tazio Nuvolari GP Espagne 1934 – N° de châssis 3018 ? .
Bien que présentant des caractéristiques classiques, la 8CM, une monoplace de course conçue par Ernesto depuis la mort d’Alfieri, possédait un freinage hydraulique à double circuit et un réservoir d’huile en Elektron.

Le châssis fut renforcé à la demande de Tazio Nuvolari pour une meilleure tenue de route juste avant le GP de Belgique 1933 qu’il remporta en ayant remplacé Campari au pied levé !
Le moteur 8 cylindres en ligne de 3 litres aidé du compresseur Roots produisaient jusqu’à 280 ch à 5800 tr/min et autorisaient une vitesse maximale de 270 km/h !

Le modèle présenté est celui piloté par Nuvolari au GP d’Espagne 1934 ou il abandonna sur accident au 19e tour.