Cette imposante voiture de course à moteur arrière est la Cooper Monaco à moteur V8 Maserati de 5 litres dans laquelle Roy Salvadori a conduit la dernière saison complète de sa carrière professionnelle. Il s'agit d'une voiture de catégorie Sport pré-CanAm à capacité illimitée.

Comme Doug Nye l'a écrit dans son livre "Cooper Cars" (Osprey, 1987) : "Cette voiture Atkins était la Cooper Monaco ultime. Il avait un cadre tubulaire renforcé avec un sous-plateau en tôle d'acier de calibre 20, riveté et soudé en place. Sa suspension indépendante à bobine et triangle suivait la pratique contemporaine de la F1, à l'exception des supports de bobine / amortisseur avant hors-bord plutôt qu'intérieurs. Le moteur Maserati V8 avait un alésage et une course de 94 x 89 mm, déplaçant 4941 cm3 et produisait environ 430 ch à 7 000 tr/min. C'était un moteur puissant et avec une lourde boîte de vitesses Colotti Type 37 et des demi-arbres dérivés de Mercedes SL. Un radiateur géant résidait dans le nez, devant la roue de secours de taille utilisable réglementaire, ce qui nécessitait un profil supérieur de 3 pouces à la normale dans les panneaux du corps du nez. La voiture a fait ses débuts en course non peinte à Silverstone, et peu après a remporté sa première course à Whitsun Goodwood… ».