Encore une fois, c'est Giugiaro qui habille la nouvelle "petite" sportive de Maserati dérivée de la Bora, trop gourmande; c'est La Merak, en 1972, toujours sous l'ère Citroën.

Il reprend la silhouette de la Bora, mais la simplifie et crée deux arc boutants à l'arrière ou le fastback vitré de la Bora a disparu pour un capot plat.

Côté moteur, c'est le V6 développé pour la Citroën SM qui officie et produit de 170 à 220 Ch pour une V max jusqu'à 250 km/h

Beaucoup d'éléments Citroën sont intègrés et les premières versions auront même le volant a une branche...