En 1968, Citroën rachète Maserati à Omer Orsi et poursuit l'élan de la Ghibli en présentant "Indy" en 1969.

Ce nouveau Coupé , issu du prototype Vignale du salon de Turin 68, porte un nom qui rend hommage aux victoires de Wilbur Shaw aux 500 Miles d'Indianapolis 39 et 40, sur 8CTF "Boyle Special" (MC05).

La ligne proposée est fluide et l'auto basse, plus longue que la Ghibli, plus habitable, mais reste équilibrée en configuration 2+2.
Le V8 4.2l Maserati de 260Ch soutient le rythme de cette "familiale" racée.