En 1959, Mohammed Reza Pahlavi, le dernier Shah de Perse, après avoir essayé la 3500GT, demanda une version plus exclusive à Maserati.

Son souhait fut exaucé quand Giulio Alfieri installa le moteur de la 450S sur un châssis de 3500GT renforcé.

Même dégonflé, le puissant V8 produisait 325 Ch et permettait une vitesse de pointe de plus de 260 km/h, ce qui en a fait la toute première Supercar de l'histoire!

Carrossée par Touring, elle intègre un centre de calandre elliptique, clin d'oeil à la 250F de course, victorieuse du championnat du Monde en 1957.