Au Motorshow de Turin en 1959, est présentée pour la première fois la 3500GT Spider Vignale, sous le dessin de Giovanni Michelotti.

C'est cette proposition qui sera retenue pour le modèle de série , après les moins convaincants spiders de Touring et de Frua.

La ligne de caisse est plus tendue que sur le coupé, avec une aile arrière précèdée d'un bosselage qui donne de la dynamique au trait.

Les premiers modèles sont à carburateurs, puis l'injection s'imposera dans les versions suivantes.