Maserati présente une nouvelle évolution de la Biturbo avec la Ghibli II, qui prend au passage le nom prestigieux du coupé de 1967 (C35).

Le V6 à 90° et ses deux turbos bénéficie de 10 ans d'évolution.Proposée avec deux cylindrées : 2l/306 Ch pour l’Italie et 2.8l/281 Ch pour le reste du monde. Elle aura une boite automatique à partir de 1994.

On retrouve les lignes de la Biturbo travaillées par Gandini avec notamment une malle arrière très haute.

Maserati engage des Ghibli en course : la Ghibli Cup. Il en découle les Ghibli Cup et Open Cup, fortes de 330 Ch. En 1997, La série spéciale Ghibli « Primatist » rend hommage au record de Bruno Abbate sur son bateau motorisé par Maserati.