En 1988, au salon de Genève, Maserati présente une version sportive de la Biturbo sur la base raccourcie du Spyder : la Karif.

Elle renoue avec la lignée des voitures aux noms de vent. Le Karif souffle au moyen-Orient.

C'est Zagato qui dessinera le projet en greffant un toit au spyder.

Il en résulte une silhouette courte et nerveuse, prête à bondir.
Côté mécanique, le 2.8l biturbo et toutes les améliorations des biturbos ( pont Ranger, suspension avant,...) font de cette beauté sauvage une Supercar avant l'heure avec 5.6 s pour le 0 à 100 km/h !