È nel 2004 che Maserati torna alle competizioni internazionali con una vettura disegnata da Giugiaro e sviluppata in collaborazione con Dallara: la MC12

Il telaio monoscocca in fibra di carbonio e alluminio ospita il V12 della Ferrari Enzo, 6 litri per 630 CV a 7.500 giri.
La Ferrari, occupata dalla F1, lascia il posto alla Maserati per correre nel FIA GT.

Saranno costruiti 50 esemplari di questa bellezza selvaggia e vinceranno 22 gare in questa serie e 3 nella 24h di Spa. Ha vinto il campionato FIA GT per cinque anni consecutivi: 2006/2007/2008/2009 e 2010.

Nonostante questa predestinazione per le corse, la versione stradale è omologata per la guida su strada e quotidiana.