Dopo il successo della serie Maserati Troféo, basata su 4200 coupé preparate per le corse, poi successivamente modificate coupé Gransport, a partire dal 2005 verrà sviluppata un'evoluzione destinata a competere nei campionati FIA GT.

Sviluppata dal reparto corse e costruita in collaborazione con Italtecnica, la Maserati Gransport Trofeo Light è, come suggerisce il nome, più leggera della precedente (1150 kg a secco) e più potente con un V8 che eroga 430 CV a 7000 giri / min. mn, abbinato ad un cambio robotizzato a 6 marce "Cambiocorsa".

La Gransport Trofeo Light sarà iscritta in GT3 fino all'arrivo della Granturismo MC che la sostituirà.