Iso Rivolta, con la "Grifo", ha voluto offrire un'auto spaziosa diversa dai colossi americani ma più imponente delle affusolate berlinette sportive italiane concentrando nello stesso veicolo il comfort e lo spazio di alcuni con l'eleganza e i servizi di altri. .
Questa è stata affidata, per la parte tecnica, a Giotto Bizzarrini, famoso designer italiano e consulente dei marchi Alfa Romeo e Ferrari, e alla Carrozzeria Bertone per la parte estetica.
I motori erano Chevrolet V8 da 5,3 l, poi 5,7 l e infine 7 l // 390 cv