Alla fine del 1953, Pininfarina produsse una "Berlinetta" su telaio A6GCS/53 per un ordine speciale di Guglielmo Dei, un agente MASERATI di Roma i cui clienti volevano essere riparati durante le gare.

Tra la fine del 1953 e il 1954 furono costruiti solo 4 esemplari di questa magnifica vettura. La sua calandra concava separata dai fari fu fonte di ispirazione per il disegno dello scudo dell'attuale Granturismo.

Il telaio n. 2057 fu consegnato a Pietro Palmieri subito dopo essere stato presentato al Salone di Torino del 1954.
Su sua richiesta il tetto venne abbassato di 4 cm e la carrozzeria verniciata in due tonalità di blu.
Dopo una gara chiese che fosse trasformata in Barchetta a causa del rumore e del caldo. La carrozzeria della #2057 è stata associata al telaio #2070 e al motore #2080 per un restauro dal 1994 al 1997. Ora gareggia nei concorsi d'eleganza in tutto il mondo.