Per succedere al Monofaro, Maserati produsse l'A6GCS/53 in 48 esemplari tra il 1953 e il 1955.
Il motore 6 cilindri / 2 litri di Gioacchino Colombo, monoblocco in lega (nonostante la G nel nome), due alberi a camme in testa da 170 CV, carrozzeria Fantuzzi, consentivano a questa leggera barquette 2 posti di viaggiare a 235 km/h.

Il #2040 è stato il primo A6GCS della serie. Di proprietà di Emilio Giletti per la prima volta nel 1953, che la guidò 10 volte in gare, in particolare con la n. 525 alla Mille Miglia 53 dove arrivò 6°, aiutato da G Bertocchi, e con la n. 98 alla Targa Florio dove prende un bel 2° posto. Emmanuel de Graffenried, Benoit Musy Pietro Pagliarini saranno i prossimi proprietari con alterne fortune in gara di cui 3 vittorie, fino al 1956.compresa una sola vittoria nel 1956 alla "Coppa Città di Asagio Hillclimb" prima di scomparire del tutto!

(fonte “A6GCS” di Walter Bäumer e Jean-François Blachette)