La 8C 2500 è una Tipo 26 M “Biposto”. Il primo compressore Tipo 26 da 190 CV da 2,5 litri del 1930 aveva una fusoliera stretta "Monoposto" (Tipo 26 M). Ma avevamo ancora bisogno di portare un secondo pilota meccanico a volte nelle gare lunghe e abbiamo creato un sacco di 26 M "Biposto" !!! da qui il nome 8C 2500. Un totale di 14 esemplari di Tipo 26 M dal 1930 al 1932.

Il modello presentato illustra la vittoria di Luigi Arcangeli al Gran Premio di Roma 1930 (credit: Alido Fongionne)