Nel 1970 cessa la produzione della Quattroporte I (Tipo AM 107).
L'anno seguente Pietro Frua produsse una Quattroporte Frua su base Indy 4900 (Tipo AM 121).
Il magnifico QPII Frua V8 non verrà mai prodotto in serie perché Citroën blocca questo progetto dopo che ne sono stati realizzati solo due esemplari (uno per l'AGA Khan e l'altro per King Juan Carlos) e impone il suo progetto Quattroporte con motore V6 anteriore (quello della SM), su telaio SM Opera (4 porte) e dotata di tecnologie Citroën su progetto di Gandini per Bertone.