Il telaio dell'AM112-001 è diverso dai 485 esemplari del Mexico prodotti dalla Maserati alla fine degli anni '60.

È uno dei tre veicoli di pre-produzione realizzati su richiesta di Maserati da tre carrozzieri distinti: Vignale, Bertone e Frua. Maserati optò per il design proposto dal primo battezzato e le linee definitive del modello Mexico, che deve il suo nome alla vittoria di John Surtees al GP del Mexico del 1966 su una Cooper-Maserati T81, furono finalmente firmate Vignale.

L'esemplare che porta la firma della Carrozzeria Frua, vestito con una livrea “Amaranto”, ha l'abitacolo rivestito in pelle Connolly. Le caratteristiche tecniche sono identiche a tutto il Mexico.