Nel 1979, De Tomaso offrì la Quattroporte III, succedendo alla confidenziale generazione 2 rilasciata sotto Citroën.

Dopo prove futuristiche (Medici), Giorgetto Giugiaro
ha progettato un'auto in 3 volumi più regolamentare presentata al Salone di Torino del 1979.

Mostra una griglia molto distintiva con un radiatore trapezoidale prominente e 4 luci cerchiate che saranno la firma della futura Maserati Biturbo.

Sono presenti i V8 da 4,2 e 4,9 litri da 255 e 280 CV e gli interni particolarmente curati offrono caratteristiche high-tech come aria condizionata, un bar, sedili e specchietti elettrici.