Nel 1975, quando il gruppo PSA fu formato con Peugeot, Citroën mise in liquidazione Maserati.

Lo Stato italiano affianca Alejandro de Tomaso (ex pilota argentino su Maserati, già alla guida delle vetture "De Tomaso"), che prende le redini del marchio al Tridente.

La Kyalami, prima vettura prodotta dal marchio e garanzia di buona salute, è una reinterpretazione di Frua della De Tomaso Longchamps, originariamente disegnata da Tom Tjaarda.

I V8 da 4.2l e 4.9l da 225 e 280 CV sono l'anima di queste GT prodotte solo in 200 esemplari.